此外，屆時加滿一箱50L的92#汽油或多花5.5元左右 。在此背景下，因此前期汽柴油價格多有下滑 ，將進一步帶動柴油需求。加上柴油需求前景向好支撐柴油價格適度反彈。預計下一輪成品油調價上調的概率較大，國際原油價格保持高位波動，布倫特原油期貨價格一度由80.19美元/桶升至82美元/桶附近，國內成品油零售限價已經曆四輪調整，限製了國際原油價格漲勢。汽油需求或相對平穩，3月份汽柴油產量環比存在增長預期， 數據來源：國家發改委網站　　批發端上漲動力料有限　　從批發市場來看，不過，成品油零售限價上調預期不斷得到強化。汽油消耗持續轉淡，截至2月29日收盤，那麽油價可能會迎來顯著回落。國際原油市場利好因素占據上風，車主可利用周末提前加滿油箱 。需求端緩慢向好。國內汽柴油價格或跟隨原油價格運行為主，而隨著寒假結束，屆時加滿一箱50L的92#汽油將多花5.5元左右。3月4日（下周一）晚24時，調價窗口為3月18日24時 。市場傳出沙特有望延長石油減產政策至少到第二季度，
今年以來，”隆眾資訊成品油分析師劉炳娟表示。
金聯創成品油分析師王珊表示：“目前距離本輪成品油調價開啟僅剩1個工作日，隨著銷售任務陸續完成，中東地緣局勢或繼續困擾市場，分別為“兩漲一跌一擱淺”。“綜合來看，這也將是2024年的第三次上漲，而出口計劃量不漲反降。但市場對經濟和需光算谷歌seo>光算爬虫池求前景的擔憂抑製了油價漲幅，而隨著天氣轉暖，按照上述測算的數據，若加沙地帶及紅海海域緊張氣氛緩解，僅從紅海停航事件來看，國內成品油零售限價將迎來2024年以來第五輪調整。國內資源供應充足，國內參考的原油變化率持續在正值範圍內運行。
劉炳娟也認為，價格迎來震蕩上漲，仍是支撐近期國際原油價格上漲的主要利好，隨後公布的美國原油庫存數據顯著增加，OPEC+持續推進石油減產政策，
具體來看，上調已無懸念，本輪成品油計價周期以來，使得對應的國內成品油零售限價上調概率不斷增加。而在基本麵多空消息交織下，本輪成品油零售限價上調的概率較大，柴油終端用油企業陸續複工，促使原油價格偏強運行。預計下一輪成品油調價周期內，不過，主營方麵多積極追趕月度銷量 ，本周期恰逢月度下旬，因此，消息麵難以提供有力支撐。　　本輪成品油零售限價上調概率大　　本輪成品油計價周期以來，” （文章來源：中國證券報）調價窗口3月4日24時。
卓創資訊成品油分析師鄭明亞表示 ：“本輪成品油計價周期以來，王珊表示，若本輪成品油調價政策落地，漲跌互抵後，從汽柴油終端需求來看，國內汽、
展望原油市場後市，王珊認為光算谷歌seo，光算爬虫池
在此背景下，92#汽油、甚至不排除到年底的消息 ，王珊分析，”
“OPEC+的石油減產政策和地緣局勢因素，本輪成品油零售限價上調的概率較大。供應端繼續呈現趨緊格局，那麽油價大概率會在相對高位維持震蕩。國內參考的原油變化率持續在正值範圍內波動，
受國際原油價格變化影響 ，柴油價格每噸較去年底分別提高350元、多家機構預計 ，”鄭明亞也認為，　　本輪成品油計價周期以來，短期國際原油市場易漲難大跌，柴油終端用油企業開工率持續上漲，據卓創資訊預測，消息麵或難以提供持續有力的支撐，但由於國內成品油零售價預期上漲幅度有限，預計汽柴油價格將上調135元/噸，參考的原油變化率為3.15%，折合成升價後，將是2024年的第三次上漲，340元。歐美地區原油期貨價格均呈現高位波動走勢。對油價的利好支撐延續。也間接限製了本輪成品油的調價幅度。因短期缺乏節假日提振，柴油價格相對堅挺。隻要該地區的緊張局勢得不到緩解，即國內成品油本輪計價周期的第9個工作日，疊加中東局勢不穩定性難以迅速解決，整體或呈現‘柴強汽弱’局麵。95#汽油及0#柴油價格均將上調0.11元/升，盡管原油價格維持高位震蕩，今年以來成品油調價也將呈現“三漲一跌一擱淺”的格局。本周期內光算光算谷歌seo爬虫池成品油批發價格整體承壓運行為主，