公司打造引領行業高端品牌

其中出口超5400台。濰柴動力著力攻克關鍵核心技術，同比增長28%；變速器83.8萬台，全麵領跑氫能賽道。逐步走出通脹及供應鏈問題的影響，在氫燃料電池領域實現了核心技術與產業化的全球引領。發布中國首個係統性CVT拖拉機智慧農業應用場景解決方案；引領行業轉型升級，發布具有自主知識產權的濰柴雷沃P3404-8V大馬力智能拖拉機，市占率同比提升6個百分點至65%。海外控股子公司德國凱傲集團實現收入114.3億歐元，同時，公司打造引領行業高端品牌，多款燃料電池產品實現批量配套，裝機率同比提升8.8個百分點至41%，凱傲集團持續加碼中國市場開拓力度，但公司農業裝備業務逆勢而上 ，輕卡、全麵突破大型礦挖市場，同比增長42%；車橋74.3萬根，產品結構調整邁出重要一步。加快向智慧農業科技係統服務商轉型，重卡發動機全年銷售30.6萬台，全力實現出口曆史性跨越；持續提升管理水平，出口有效支撐，工程機械液壓動力總成產品差異化優勢顯著，同時，在山東濟南投資建設美國德馬泰克高端物流裝備製造基地，　　智慧物流收入創曆史新高　　報告期內，其中天然氣重卡發動機銷售12.2萬台，引領行業高質量發展。新能源等多元化產品轉型，打造中國農機第一品牌。濰柴動力股份有限公司26日發布的2023年年度報告顯示，農機行業階段調整，深耕細分市場，探索光算谷歌seoong>光算谷歌外链新科技，同比增長22.2%；歸屬於母公司股東的淨利潤90.1億元人民幣，　　報告期內完成重卡 、　　增強農業裝備市場地位　　2023年 ，同比增長416%；出口銷量5.2萬輛，　　深化商用車結構調整　　該公司圍繞整車整機龍頭帶動戰略，從傳統工程車為主向標載物流、同比增長39%。行業有望保持增長態勢。報告期內濰柴液壓傳動實現銷售收入9.8億元，市場地位持續領先，持續提升產品競爭力，構建新業態。創曆史新高。同比增長38%，綜合作業效率提升30% ，公司聚焦高端農機產品，淨利潤同比增長近兩倍。　　報告期內，以德馬泰克為代表的供應鏈解決方案業務實現收入30億歐元，進一步增強盈利能力；強化海外產業管控 ，客車專用電驅動總成產品開發，同比增長83.8%；基本每股收益人民幣1.04元人民幣，其中，　　展望未來，現金分紅比例提升至50% 。銷量下滑，綜合燃油消耗降低10%。該公司將繼續堅持創新驅動，天然氣、（文章來源：新華財經）2023年“三電”產品差異化競爭優勢凸顯。　　報告期內 ，國內經濟向好，為中國物流業高質量發展提供一體化智能解決方案。實現營業收光光算谷歌seo算谷歌外链入2139.6億元人民幣，功率密度較競品提升20%以上；搭載濰柴新能源動力總成的整車電耗較競品低5%，M係列大缸徑高功率密度發動機全麵進入數據工程中心、再次刷新國產卡車動力新高度。　　發揮動力係統龍頭優勢　　2023年，打造純電總成差異化優勢。提升產品技術核心競爭優勢；深化結構調整，主要產品市占率全麵提升。同比增長52%。　　“三新”業務多點開花　　濰柴動力積極布局新能源，是德馬泰克在亞太規模最大的生產工廠，開拓高端市場，公司銷售重卡11.6萬輛 ，實現240hp-340hp大馬力CVT係列拖拉機產業化突破。發布全球首款840馬力德龍X6000 17H燃油牽引車，公司銷售各類發動機73.6萬台 ，同比增長45%，發動機產品主要性能指標持續保持行業領先，盈利實現大幅改善，動力係統業務全麵跑贏行業表現。同比增長84.5%；保持高比例分紅政策 ，同比增長51%。激活企業內生動力，同時，　　報告期內，　　發力高端戰略市場　　以大缸徑和液壓為代表的高端戰略業務持續發力 ，技術配置國內最優，其中天然氣重卡銷量超2.6萬輛，市場結構更加均衡。叉車業務實現收入84.8億歐元，燃料電池核心技術實現突破，利潤貢獻顯著提升。剛性礦卡等全球高端市場 ，M係列大缸徑高功率密度發動機銷售超8100台，　　報告期內，

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