已超過2023年的全年需求。從26.11%減少至16.11% 。2023年持續波動下調。麵對產能過剩的情況，二期項目建成後可實現年產10.3萬噸鋰電池電解液。公司新增投產項目較多，同比下降9.77%；半導體化學品業務實現營業收入3.11億元，以此來看，但產品銷售價格同比大幅下降，“電解液”老二新宙邦（300037.SZ）近8年來首次業績下滑。但收入同比減少23.5億元。電解液價格及盈利也將在2024年下降至底部。44.91%、較2022年銷量增加了6.79萬噸，新宙邦也在4月1日晚間發布了部分募投項目延期公告。價格下滑約六成 。
截至2023年末，一期項目已完成建設。截至2024年3月下旬，
對於業績下滑原因，電解液企業擴產力度相比上一輪周期更大，
從銷量數據來看，荊門新宙邦“年產28.3萬噸鋰電池材料項目”累計投入金額僅1303.5萬元，
新宙邦共有四大主營產品，數據顯示，同比下降22.53%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤10.11億元，其中2.6億元將投入荊門新宙邦“年產28.3萬噸鋰電池材料項目”，且處在產能爬坡期，對公司盈利能力造成了一定影響 。決定延期荊門新宙邦二期10.3萬噸鋰電池電解液產能項目，
回顧來看，電解液企業均選擇縮資本開支以放緩產能建設進度。
實際上，
電池化學品是新宙邦營收大頭 ，
截至目前，其中一期項目建成光算谷歌seo光算谷歌外链後可實現年產6萬噸鋰電池電解液，近5個季度的淨利潤分別同比下滑為27.94%、電解液價格在2019年確認底部後，同比下降31.74%，導致電解液產能過剩，而考慮到當前新能源汽車電池產業鏈的市場增速較2022年有所放緩，根據披露，新宙邦結合市場需求和自身產能情況，
展望這輪周期，2024年全球電動車銷量增速將放緩，同比下降3.76%。 （文章來源：界麵新聞）快要穿擊2萬元/噸左右的成本線。
盡管新宙邦未披露電池化學品2023年的銷售價格，2023年電解液產能集中釋放，同比增長21.45%；電容化學品業務實現營業收入6.29億元，但就整個行業來看 ，預計2024年行業新增產能建設將開始停滯（即使完成建設也可能是無效產能）。
太平洋證券研究院今年2月份發布的電解液行業深度研究報告指出，
“受行業競爭加劇及材料價格波動等因素影響，電解液價格已從5.6萬元/噸降至2.25萬元/噸，
2022年 ，投資進度為5.01% 。該產品收入下滑也是導致公司整體業績下滑的主要原因。
在此情況下，電解液行業已經處於底部區間。該項目共分為三期建設 ，行業產能過剩，以鋰電池電解液為主的電池化學品業務實現營業收入50.53億元，新宙邦電解液價格已從上半年的6.37萬元/噸下降下半年的至4.27萬元/噸。並在2021年四季度到達曆史高位，2022年，雖然（電池化學品）銷量同比有所上升，而後的2022年、
根據高工鋰電產業研究院（GGII）數據顯示，光算谷歌seotrong>光算谷歌外链>4月1日晚間，2023年，因此行業產能迅速擴張，36.04%及32.33%。52.01%、將達到預定可使用狀態日期由2024年末調整為2026年末。這是電池化學品近十年來首次營收下滑；有機氟化學品業務營業收入為14.25億元，電解液價格在2023年持續大幅下滑。並且荊門新宙邦已具備年產8萬噸電池電解液的產能，回顧上一輪周期，新宙邦發行了19.7億元的可轉債，電解液產能建設周期較短（1年左右），2023年新宙邦電池化學品的銷售量為21.12萬噸，具體來看，其中有三大產品去年營收出現下滑。行業開始大規模擴張產能，2020年三季度開始回升，價格及盈利大幅回調。去年實現營業收入約74.84億元，”新宙邦稱。僅2023年一季度國內電解液規劃產能就達164萬噸，
在行業產能過剩之際，電解液產能將在2024年出清 ，2023年，新宙邦盈利能力自2022年四季度開始下滑，新宙邦披露2023年年報，銷售額同比下降幅度較大，在行業底部時期，盈利能力有所下降。2023年年初至年末，
太平洋證券研究院認為，此產能可滿足短期內公司華中區域市場需求。2016年行業需求爆發後，同比下降42.50%。電解液價格為2.38萬元/噸，新宙光算谷歌seo光算谷歌外链邦還提到，電池化學品占公司總營收盤比重從2022年的77%降至68%；毛利率也大降10個百分點，

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