2月8日，馬士基預計2024年海運業將麵臨嚴重運力過剩。
此外，繼續專注於綜合物流戰略，馬士基預計2024年全年實際息稅折舊攤銷前利潤將在10億至60億美元之間。預計在2024年初會出現提前訂艙出貨的情況 。實際息稅折舊攤銷前利潤（U光算谷歌seo>光算谷歌推广nderlying EBITDA）達98億美元。紅海中斷的持續時間和程度仍然存在很大的不確定性，並計劃分拆拖輪業務Svitzer。這已經反映在2024年財務預期之中。馬士基發布2023年全年財報。（文章來源：界麵新聞）2023年<光算谷歌seostrong>光算谷歌推广分紅計劃為515丹克朗/股，2024年將審慎分配資本 ，2023年營收為511億美元 ，公司暫停股票回購計劃，受到運價下降的影響，
鑒於嚴重運力過剩帶來的挑戰和不斷增加的不確定性，預計從第一光算光算谷歌seo谷歌推广季度到全年都有可能對業績產生影響，