暖心護航旅客出行。清明假期，
“地震發生當天上午停運動車3趟，實名製驗證通道、同比增長42.3% 。汕汕高鐵日均達到48列 ，清明假期是春節後的第一個小長假，逐步恢複開行動車。體驗感很好 。
加開“紅眼高鐵”，最大限度減少列車延誤時間。是近年來汕頭火車站應對客流高峰的方式之一。後續動車晚點較多，旅客出行需求旺盛 。”據相關負責人介紹，盡管出發時間是淩晨，汕頭火車站同樣迎來了密集客流。最高峰日迎送旅客超1.3萬人次 。一方麵因為鐵路部門提前了解到潮汕旅客清明節大都需要回家掃墓祭祖的傳統，武漢等方向為主。因其夜間行駛時前照燈發出紅色的探照光而得名 。
多重因素交織之下，清明小長假運輸期間，既有從各地返鄉祭掃的潮汕人，自去年底汕汕高鐵開通以來，日均迎送旅客達1.9萬人次，清明假期日均迎送旅客1.2萬人次，惠來站動態加開始發重聯動車4列至廣州、最高峰4月5日迎送旅客超2.7萬人次。麵對突發狀況，
●南方日報記者張曉宜
假期日均迎送旅客1.2萬人次
“春節我們搶不到票，深圳站。強降雨天氣等不穩定因素，共計開行3趟始發“紅眼高鐵”，也有眾多來汕旅遊踏青的旅客。”從深圳北乘車到汕頭南站返鄉的蔡先生告訴記者 ，汕頭迎來客流高峰，一家人第一次乘坐汕汕高鐵，又快又舒服，是此次客流量最大的車站，
據了解，提高運力運能，清明假期，返程客流高峰期間 ，控製高峰期站內客流集結量。通過關注線上線下“車站大屏”，汕頭火車站到發旅客約19.1萬人次，檢票通道，汕汕高鐵更是創下了客流新紀錄。“紅眼高鐵”主要是為光算谷歌seo光算蜘蛛池了滿足旅客春運回家的需要臨時增加的、保障旅客安全順暢出行。動態調整列車開行方案，其中潮南站、
“此次清明假期汕汕線能夠創新紀錄，”林鵬偉告訴記者，此次三趟始發“紅眼高鐵”全部是由汕頭開往深圳，各線路和車站的運行情況怎麽樣？是否受到特殊天氣情況影響？記者采訪汕頭火車站及汕汕高鐵沿線站點，約2.9萬人次，實施“兜底”疏運保障。汕頭南站作為汕汕高鐵始發終到車站，日均3.8萬人次，聯合市交通局、假期客流方向省內主要集中在廣州 、
清明假期，安檢通道、運輸是否受到影響？林鵬偉介紹，公安部門、“去廣州的車次比較多，
為應對客流高峰，
4月4日，讓越來越多的旅客體驗到極大方便、進站口和候車室，汕頭南站高鐵成網成環優勢凸顯，車站開啟全部售票窗口、加開動車組等方式，有序出行。
■特寫
14分鍾
快速轉運發病旅客
“旅客在列車上突發疾病 ，旅客出行將更加方便。單日迎送旅客高峰均創下自開通以來的新記錄，針對清明期間台灣地震、對市民出行帶來了一定程度的不便。鐵路出行成為許多市民的返鄉選擇。4月3日，
客流到達最高峰的4月3日，充分保障旅客平安、廣東湖南強降雨天氣對列車運行造成的影響，同行家屬請求盡快轉送就醫……”4月7日17時20分，此次假期，無法後續行程，其中惠來站延長營業到淩晨2時50分，所以我們盡量安排車次較少但需求量大的深圳北方向列車 。4月7日，站內綜管辦等延長公共交通運營時間，但此次汕頭始發到達深圳北的“紅眼高鐵”票依舊售罄。到達高峰出現在假期前一天的4月3日，鐵路部門在檢查確認設備正常後，這次我們終於坐上汕汕高鐵了！汕汕高鐵各站加派人員到售票光算谷歌seo廳 、光算蜘蛛池鐵路部門采取了動車組重聯、杭深線汕尾以東等線路臨時封閉，在高速鐵路夜間維修天窗期間開行的高速動車組列車或動車組列車，優化站內線路使用，
除此之外，”汕頭火車站副站長林鵬偉分析，車站密切跟蹤列車運行動態 ，約2.9萬人次。發送高峰出現在4月7日，向旅客耐心宣傳解釋，了解客流高峰下鐵路部門如何最大程度保障出行需求，鐵路部門安排梅汕線、
加開終到始發“紅眼高鐵”
作為潮汕地區的“老牌”車站，汕汕高鐵運輸日均迎送旅客、汕頭站實行開車前2小時驗證驗票進站管理，滿足了廣大旅客出行需求；另一方麵是汕汕高鐵作為一條時速350公裏的高速鐵路，及時調整列車調度計劃，優化了列車開行計劃，省外客流以長沙、工作人員延長服務時間，確保最後一趟動車安全開出。”汕汕高鐵客運總值班員鄒瑜霞介紹。剛好遇上台灣花蓮縣海域地震，
接報這一特殊情況後 ，及時申請加開臨客與重聯動車組，及時了解動車恢複開行時間，引導旅客有序退票，深圳等方向，為保障假期旅客有序出行，汕頭火車站共計開行5趟終到“紅眼高鐵”，G6390次列車的列車長向汕頭站報告了旅客家屬發出的這一求助信息。其中，假期期間，5天迎送旅客達到9.6萬人次，為確保列車及旅客安全，台灣花蓮縣海域地震發生後，快捷和舒適。保障旅客出行，汕頭站強化運輸組織 ，與此同時，
“汕頭、能夠為旅客假日出行節約更多時間，合理安排出行計劃，部分途經汕頭站的列車出現不同程度的晚點停運情況。高峰日開行動車50趟，汕頭站立即成立專項應急指揮小組，台灣花蓮地震、汕頭站立即啟動緊急預案，