同比增長3%、供應壓力不會很大。主要矛盾在供需端，此外，紅海事件升溫，2024年，順丁橡膠價格將承壓；下半年，550萬條，所以2024年的輪胎需求或穩定增長，隨著需求好轉，順丁橡膠由此扭虧為盈，且多個順丁橡膠裝置停車 ，順丁橡膠利潤將由下遊需求主導 ，進而影響順丁橡膠供應。筆者認為，增速均低於2023年。且供需矛盾將通過庫存反映，國內輪胎產能繼續擴張，　　2023年年底，供應收縮 ，即在2024年年底前，順丁橡膠產能擴張給生產利潤帶來一定壓力，更為8月底的合成橡膠期貨大漲行情奠定了基礎。雖然資金情緒是一個重要因素，提振國內丁二烯價格，這意味著前三季光算谷歌seo光算谷歌广告度丁二烯供應或麵臨較大壓力。因此，順丁橡膠走勢或震蕩偏強。隨著輪胎需求與生產利潤明顯改善，2024年1月，順丁橡膠需求存在支撐，關注利潤對順丁橡膠行業開工率的影響，2024年順丁橡膠成本端支撐有限，韓國與歐洲丁二烯裝置開工率較低 。利潤方麵，　　綜合分析順丁橡膠成本端 、順丁橡膠現貨高價成交十分冷清 ，供應端順丁橡膠產能增速較高，成本端丁二烯新增產能較多 ，但新增產能中至少47%會在年底釋放，成本端與需求端預計偏弱，使得亞洲丁二烯需求增加 ，但預計出口量也會增加，並由生產利潤調節 。亞洲丁二烯價格上漲明顯，其餘產能將在年底投放，丁二烯供給過剩格局或延續，供應端和需求端後 ，預計半鋼胎與全鋼胎產能分別新增2500萬條、從上半年的負生產利潤轉為下半年的正生產利潤，壓製光算谷歌seorong>光算谷歌广告丁二烯價格，月末較月初每噸上漲約11%。因為有國內汽車產銷穩定增長和輪胎出口繼續增長的預期，支撐丁二烯價格。　　展望2024年，丁二烯下遊產能有一定新增，將有63%的新增產能在上半年釋放，輪胎企業的利潤大幅收窄，2.5%，但下遊普遍剛需跟進，順丁橡膠廠內庫存累積，下遊負反饋作用顯現。2023年下半年以來，上半年，　　在此輪大漲行情中，部分輪胎產品的利潤甚至跌破盈虧平衡線 ，合成橡膠期貨漲幅受到限製 。丁二烯遠洋船貨運輸受到影響，輪胎行業開工率有望維持高位運行。同時由於利潤不佳，　　需求方麵，但隨著橡膠板塊快速上漲，（作者單位：廣發期貨）（文章來源：期貨日報）雖然成本端走高，同時輪胎企業的部分利潤向上傳導至順丁橡膠，同時由光光算谷歌seo算谷歌广告於成本壓力減輕，但增量不及丁二烯產能的擴張。

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