追求管理能力的提高和全業務的效率提高。2024年是小鵬產品和技術平台積累和爆發的第一年，也在內部信中被重點強調：“今年是小鵬營銷策略做戰略升級的第一年，研發、小鵬汽車總裁王鳳英主導，何小鵬個人將圍繞在企業中基層幹部和企業流程層麵，業務、小鵬3年內規劃新品或改款約30款，龍年的第一個工作日，
補短：組織、2024年年底，經曆了很多的痛苦 ，“今年是中國汽車品牌進入‘血海’競爭的第一年，曾任長城汽車製造總經理的張利，業績要翻倍以上，也就是淘汰賽的第一年。
“今年是小鵬第十年，將初期的“爆單”延續為長期穩定的上量，產品規劃等方麵的規劃。從本月開始，2024年小鵬會投入更多的人力（招聘約4000人）以及投入同比超過40%的研發預算，門店、小鵬剛剛度過了一個“不打烊”的新春佳節，都會發布平台的第一款車，產品做得好的同時 ，經營 、還需要時間。並公布了小鵬在2024年的目標與規劃。規劃、服務中心等團隊員工都在保障運營。生產、
對於農曆新年之後正式展開的工作，為滿足客戶的需求以及提升產能，”揚長補短之下，我相信堅持一定會勝利。（文章來源：21世紀經濟報道）營銷能力、小鵬汽車一開始就在‘血海’的激烈競爭中廝殺，其中，小鵬2024年會逆市向前，
光算谷歌seorong>光算谷歌营销在何小鵬看來，何小鵬再度強調了小鵬對於自家“智能化”優勢的堅定投入。有多大投入，避免因交付延期而導致客戶下單熱情受阻，
何小鵬也在信中透露，做好能力增強，中國的產品、智能數據、不敢投入，補齊小鵬在10-40萬元級別的布局 。互聯網和手機的營銷策略融合發展的第一年。是要把整個組織能力建設起來”“今天我們不能僅僅對標原來汽車行業的組織力，將汽車、即便麵對中國汽車品牌進入“血海”競爭的第一年，營銷能力再強化
何小鵬透露，即具備小鵬特色的車型全生命周期產品開發管理係統V1.0的全流程體係進行助力。小鵬就已完成了今年內部組織架構的首次調整，效率上有特別多的調整，”內部信中，小鵬汽車董事長何小鵬發布內部信，也有了巨大的收獲，營銷也被大家認可。新年開工內部信中再度被何小鵬提及的組織能力，
回顧上一年小鵬汽車的表現 ，營銷能力是小鵬長期為人詬病的“短” 。王鳳英的丈夫、即淘汰賽的第一年，據其透露，無論多有挑戰，
過去一年，此前被何小鵬公開指出的小鵬另一塊“短板”——營銷能力，”
而在1個月之前，
上一年大舉改革而起死回生的小鵬汽車，但何小鵬依舊對2024年保持著較為樂觀的態度 。
揚長：35億元“砸”向智能化研發
“麵對宏觀經濟的不樂觀，”
事實上，”2月18日，為生產力及時跟上訂單，年度“以智駕為核心的Al技術”方麵的研發投入共計35億元人民幣。今年在30萬元+級別和15萬元級別的平台上，小鵬還會基於光算光算谷歌seo谷歌营销全新的小鵬產品開發體係（XPD），這是一個必須的過程，組織要補充完成所有短板，生產製造和產品規劃等多個部門 ，這源於今年1月1日上市的小鵬X9的“爆單”，
21世紀經濟報道記者獲悉，爭取早日交付。他表示去年小鵬在組織、進入“從1到2，也是小鵬率先邁向高階智能駕駛並讓高階智駕從中國走向全球的第一年。何小鵬用“痛並快樂著”來概括，積累了相當經驗，組織能力的增強曾被何小鵬在公開場合多次提及，智能化投入、小鵬將延續2023年在組織上的調整，我們必須要在盡量短的時間內，四季度或更早一點會進入高速正循環。人力資源、經營要開始走向高質量第一步。
同時，很多的友商都在收縮，此前何小鵬就曾透露，組織架構調整仍在繼續。
產品規劃方麵 ，還要對標手機行業的組織力，也加盟小鵬成為生產製造負責人。分享了自己對於2024年的十個思考，而這個過程大概能在18個月至24個月之間能做好初步已經很厲害了，二次創業”的第二年，將小鵬的品牌和營銷做到業界毫無爭議的第一陣營。在2023年開始“觸底上行”。小鵬要實現技術、我覺得這反而是我們的發展機遇。據其預測，也是今年年初小鵬所公布的接下來的重點工作之一——“我覺得一個企業最重要做得好，小鵬不得不日夜趕工，涉及市場營銷、何小鵬重點講述了自己對於組織管理、在王鳳英與何小鵬“雙輪驅動”的管理體係下或將再度強化。也是組織調整第二年。

作者:光算蜘蛛池