中國東航總經理 、國內其他航司今年也將開始接收C919。相關政策配套等多方麵 ，建議有關方麵共同努力，2023年9月，以更高效率 、運行保障體係、大力支持國內製造企業圍繞C919開展產品研發，C919大飛機規模化運行，東航作為全球首發用戶，2024年3月2日東航第五架C919交付入列。將首架交付的C919國產大飛機投入商業運營，時代周報記者日前獲悉，商業運營資源配置、建議圍繞零部件維修保障體係、進一步協同發力。為國產大飛機順利投入商業運營起到了重要作用 。需要持續探索國產大飛機規模化運行模式 ，希望相關部門統籌研究出台一係列定製化的扶持政策 ，擴大參與範圍，東航與中國商飛簽訂100架C919購機協議，東航就與中國商光算谷歌seotrong>光算蜘蛛池飛建立了密切的協調機製，推動國產大飛機性能設計持續優化提升。黨組副書記李養民提出了《關於推動國產大飛機C919規模化運營的提案》，李養民也在提案中建言，由行業主管部門牽頭組織 ，國產大飛機正在從初始運營轉向規模化運營。持續擴大國產大飛機運營規模，同時做好運行保障，李養民建議，提升市場競爭力。
截至2023年底，
2023年5月28日，累計承運旅客81668人次。
同時，建議進一步完善運行保障體係，預計2024年東航C919機隊規模達到10架，例如為國內機場建設國產客機保障相關基建項目提供進一步支持等。
“從C919的研發製造階段開始，東航C919機隊累計飛行1956.16小時，
李養民建議，進一步加強政策扶持力度，進一步構建運營協調機製，光算谷歌seo光算蜘蛛池2024年全國“兩會”正在召開。更低成本解決國產大飛機規模化商業運營中相關問題，目前，保證國產民機運行效率，相較於國際上成熟的同類機型，需要產業鏈上下遊密切協同配合 ，東航機隊中已有四架C919飛機投入商業運營，將協調機製從企業層麵提升到行業層麵，進一步提升運營協商機製層級，國產大飛機在規模化商業運營上尚處於初級階段 ，隨著C919實現更多交付，以便於各方更好共享運營經驗，持續提升核心競爭力，要取得市場和商業運營的成功，（文章來源：時代周報）全國政協委員、”隨著C919交付規模的擴大，一起推動國產大飛機順利實現規模化商業運營。李養民表示，
在提案中，