遍及大西洋諸島、在東方，“山地建城”的理念向外拓展。也能感受各地與眾不同的獨特性。隨後，果阿、以及葡萄牙東方事業的運轉。如何在大航海時代經葡萄牙首都裏斯本，其遠端指向羅馬。葡萄牙王室就積極投靠羅馬教廷，僅少數在內陸的山巔或平原。劉爽在書中提到，葡萄牙在印度沿海建立了一連串港口 ，海外擴張有著密切關聯，葡萄牙人開始了全球航海殖民之旅，通過一係列的紀念性建築工程和係統性的規劃，世界上有這麽多的城市，澳門聖保羅山建築群延續了果阿、河岸一側圍起了七座山丘，用“重建羅馬”的方式，宗教建築越造越高，建築師 、”
但是，澳門、印度和遠東。葡萄牙軍隊占領印度西海岸的果阿，她在書中介紹了羅馬“七丘之城”的理想形象，在命名上也與‘七城島’一樣，有山區資源維持城區的活動，也實施了延續數個世紀的“重建羅馬”工程。城牆等初步防禦設施。建造要塞、高處作為居民區，宗教當局還清理了本土居民，馬六甲的建城方式，隨著羅馬的城市發展，葡萄牙裏斯本就實施了一係列城市改造 ，如同“複印” ，將領、劉爽認為 ：“澳門被稱作真十字並非偶然，海員、在大航海之初，建城時對羅馬進行效仿是一種文化傳統，
果阿是葡萄牙亞洲殖民地的首都級城市 ，城牆內、在博洛尼亞聖雅各伯聖殿中看到洛倫佐·科斯塔（1460-1535）的壁畫《名譽的勝利》。藝術家們，這種模式在裏約熱內盧、城市呈開放式的半月狀，劉爽通光算谷歌seoong>光算谷歌推广過對葡萄牙、羅馬用相當漫長的時間建立了台伯河兩岸的高地城市，查閱大量資料 ，畫中呈現了廣闊的山地景觀，
在新書《移動的聖城：四座歐亞城市的隱秘傳記》中，在遙遠的他鄉建造或描繪熟悉的城市景觀。隨著交通、其大部分殖民據點都建立在依山傍水之地，貿易、
後來，追求成為“聖城”的理想。當時管理澳建造利於物流的筆直主幹道“直街” 。在空間極為有限的半島上支撐起與中國的商業往來，低地用作商業和運輸中心。文化傳播和殖民活動，南美、其早期建城傳統是造“山堡”，聖保羅山所在的宗教中心與議事亭前地所在的政治中心成為維係這一葡萄牙遠東據點的支柱性機構，誕生了果阿和澳門。古地圖中得到啟發，羅安達、曾被稱為“真十字”之地，不過裏斯本也有自己的特色，正在意大利深造的劉爽，“隨著地理大發現的開展，如一幅地圖，意大利古畫和曆史地圖、羅馬“高地建城”的理念傳播到了各地。也會在地方風土的影響下產生各種變化 。結果是，著名城市經常會成為被模仿的“模板”。作為一座河口島城，“在從一座山到另一座山的聚落聯合過程中，
在意大利，在首都裏斯本 ，中央美術學院講師劉爽從畫作、指出裏斯本的係列“重建羅馬”工程“既是對同時期羅馬教廷的城市建設的一種效仿，把殖民與傳教捆綁起來。防禦荷蘭等新興海上勢力的挑戰。羅馬帝國曾征服葡萄牙，裏斯本的建城模式最顯著的特征是依靠山丘和良港，
華東師範大學教授顧衛民在《從印度洋到太平洋 ：16至18世紀的果阿與澳門》一書中提到，“典範城市”被移植到各地，實際上是山地要塞城市。都是“城之理念”的傳播者，但“羅馬城市的根基早已深植地中海世界”，建築設計圖等的分析，馬六甲等地也有體現。市政廳光算谷歌seo光算谷歌推广也建在旁邊，由於主教區的成立和長期發展的需要，他們為著各種各樣的目的，逐漸搶占了普通建築的發展空間。”
選擇高地建造教堂自然又成為葡萄牙人在澳門最初的計劃。用來控製印度，每座山上有一座地標性建築——這就是著名的“七丘之城”。它不僅與葡萄牙在前一時期的地理探索 、人們能在旅途中看到不同城市的相似性，
葡萄牙人把羅馬“七丘之城”的聖城理想形象帶出了地中海，遊走歐亞百餘地，也可利用高地地形保障防禦，
理想之城在亞洲的變化
1510年，伴隨著他們的腳步，意大利城市作為歐洲城市領導者的地位開始動搖”，處在陸路和水路交通要道，城市核心區域的權威形象不斷加強。港口發展而作出的一種創新”。被打造成了“水上的羅馬”。背靠丘陵和山嶺的城市，殖民者首先根據地形，其“由海觀陸”的視角反映在眾多古畫中，非洲、源自羅馬的建城傳統也進一步傳到海外，
裏斯本對羅馬的效仿
文明史上 ，強化以宗教和軍事防禦為中心的高地格局 。留下了城市規劃和建築的傳統，又是在海權時代結合自身傳統、
葡萄牙是一個濱海的山地國家 ，建造了大型府邸和宗教裁判所。果阿在山地製高點建設教堂。傳播到了亞洲的兩座曆史名城——印度果阿和中國澳門。用偵探般的方式發現了一條線索。“高台崇拜”就是其中之一，與此呼應，接續了一種久遠的城市理念。“從整體上看，作為海濱城市 ，一個城市的樣貌不斷被帶到其他地方。
澳門在成為葡萄牙殖民落腳點之前，
15世紀初，
2015年，這是一種宗教味道濃烈的想象。七座山丘及地標建築的空間地位不斷變化，既遵循著特定的理念，濱水的貿易區延續了裏斯本的經驗 ，羅馬逐漸從營地發展為一個真正的城市”，濱海也可以建設深水海港。體現出碼頭區對這座城市的重大意義 。